【Maxとき消滅】「ブサイクだけど...好きだった」 上越新幹線・2階建てE4系引退を惜しむ声

2017年3月25日、東京と新潟を結ぶ上越新幹線を走るE4系電車が姿を消すと報道され、衝撃が広がった。E4系は全車2階建車両で、「Maxとき」「Maxたにがわ」という愛称で親しまれている。鉄道ファンからは「カモノハシ」「巨大イカ」とも呼ばれる、ユニークな形状が特徴だ。

JR東日本は、2階建のE4系から最新型のE7系に車両の更新を行う方針とのこと。時期は2018年度以降の予定。

ツイッターには、このニュースを知った鉄道ファンから、さまざまな声が寄せられている。

「2階から見る景色好きだった」「この変な形好きだったな、、、」

ツイッターに公開されている鉄道ファンのツイートを見てみよう。

E4系引退へ

これでMAXは全廃。迫力あったのになぁ...... pic.twitter.com/IoNoh1xgDE

— なんくるⅡ (@nankuru_2nd) 2017年3月25日

主に通勤客を輸送するため等で生まれたこのMAX。全車2階建ての新幹線はE1系(既に引退)とE4系。E4系の場合は8両で編成を組んでいますが8両＋8両で16両編成になり定員が1634名と高速鉄道の中では最大の輸送を誇ります。
MAXという名前も好きだったしお気に入りの車両でしたね。

— ケイル (@keiru_toon) 2017年3月25日

E4系引退かー 2階建て新幹線好きだったんだけどなー。たまにしか乗らなかったけど、2階から見る景色好きだった

— ロキ (@loki_nm7_fS) 2017年3月25日

E4系引退か！この変な形好きだったな、、、 pic.twitter.com/RLWCBtQQ2s

— け?@AAA 6/30宮城 (@taikebenatawa) 2017年3月25日

そうかー、Ｅ４系ついに引退かー、、、、１６連は迫力があって良かったけどな・・・１階席は狭くて乗る気になれんかったので２階席に乗ったなぁｗ pic.twitter.com/A8iyKetakD

— SHIKOKU＠小松姫＠画像は孫の小町姫 (@shikokugy) 2017年3月25日

Max君(e4系)が引退と聞いてとても悲しいです。
ブサイクだけど愛着の湧く顔つきで好きだった
一度は乗ってみたかったな?? pic.twitter.com/dCmNSATRJY

— キーストン (@Rraki6a6BNxAT0j) 2017年3月26日

「これでMAXは全廃。迫力あったのになぁ......」「たまにしか乗らなかったけど、2階から見る景色好きだった」「この変な形好きだったな、、、」「１６連は迫力があって良かったけどな・・・」「ブサイクだけど愛着の湧く顔つきで好きだった」などと、名残惜しそうな人が多い。

一方、こんな感想もある。

E4系の引退は残念ですがこれで上越新幹線の速度アップも期待できるのかな？最高時速270km位にでもなれば嬉しいですが(^_^)n

２階建て新幹線全廃へ　上越に最新型Ｅ７系投入 https://t.co/r1x78LGKQh

— anta@22時風呂、23時寝る。 (@anta374) 2017年3月25日

E4系が引退...

E4系がなくなる淋しさと、E7系が導入される嬉しさと...

なんか複雑??

— ∞かか∞(カオリ) (@x2Cb0xmtFYa8zZd) 2017年3月25日

上越新幹線が
E4系引退して
すべて北陸新幹線のE7系に
なるとか激アツや！

— 大澤駿 (@Chi_lotte11) 2017年3月25日

「最高時速270km位にでもなれば嬉しいですが」「E4系がなくなる淋しさと、E7系が導入される嬉しさと...なんか複雑」「すべて北陸新幹線のE7系になるとか激アツや！」と、新たに導入予定のE7系に期待する、複雑な思いを披歴する人もいる。

また、こういった感想も......。

E4系引退すると同時に新幹線愛称の｢Maxとき｣も消滅...
NGT48の｢Maxとき315号｣は数年のうちに伝説の名前になるのか... pic.twitter.com/FpnoZXbYQa

— きーてつ (@k110210) 2017年3月25日

「NGT48の『Maxとき315号』は数年のうちに伝説の名前になるのか...」とつぶやくのは、新潟を拠点とするアイドルユニットNGT48のファンだろう。「Maxとき315号」はNGT48の楽曲で、JR東日本新潟支社のCMソングにもなった。