Jタウンネット編集部
大阪の鉄道網整備はこれで終了というわけではない。 関西国際空港と梅田・新大阪のアクセス線として計画されている「なにわ筋線」や、「おおさか東線の新大阪・北梅田までの延伸」、「阪急の新大阪乗り入れ」などが残されている。
なにわ筋線の開業はやや怪しいが、残り2つは比較的順調に計画が進んでいる。JR東海が計画しているリニア中央新幹線は新大阪に新駅が設置される見込みで、同駅が関西圏の活性軸となることは確実だ。 果たしてどうなる、大阪の鉄道網――。
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