金沢まで開業の北陸新幹線、その先は...小浜・湖西・米原、いい加減決めたら？
敦賀出身の大和田伸也「米原まで延びてほしい」
一方で関西の自治体や経済界は「米原ルート」を推している。敦賀市出身で俳優の大和田伸也さんも2014年5月1日放送の「秘密のケンミンshow」（日本テレビ系）で次のような発言をした。
「正直言うとね、敦賀から米原まで延びてほしい。そうすると東海道新幹線とつながるんです」
これが一部の福井県民から反感を買った模様だが、上京した元福井県民の本音に近いのかもしれない。
大和田伸也、福井の経済界と福井市民を敵に回した模様！
北陸新幹線の敦賀－新大阪を「米原ルートになって欲しい」とケンミンshowで発言した！
僕は、知った事ではないけど。
— あきお (@AKIOyarou) 2014, 5月 1
北陸新幹線はなぁ～。嶺北は米原接続支持、嶺南は小浜ルート支持。んで、敦賀は「新快速あるから別にどうでもいい」が本音らしいからな
— 妄想快速ブラックのぞみん (@westnozomi) 2014, 5月 1
このほか、以下のような意見がツイートされている。同列に扱うのは申し訳ないのだが、一向に意見がまとまらない様子を見ると、なぜか「関西三空港問題」を思い出してしまう。ひょっとしたら敦賀止まりのままということもあり得るのではないか。
小浜ルートが一番メリットがないように思えるが / "中日新聞:北陸新幹線 敦賀以西、決まらぬ道 ３ルート案の長短を比較:福井発:日刊県民福井から(CHUNICHI Web)" http://t.co/bxTAYXO8C8
— Oricquen (@oricquen) 2013, 12月 24@oricquen 費用対効果も若狭ルートが断然低いですし、京都を通らないという致命的欠陥があるので、政治的決着でもない限り若狭ルートはあり得ないと思います。
— げんしんご (@bomber45gen) 2013, 12月 24京都府が試算、北陸新幹線敦賀以西３案 http://t.co/G1zNdmpf7G いつの話やねんって感じやけど(^_^; 小浜ルートは距離が長くなるが、東海道新幹線に絡んで来なくなるので、いいかも？湖西か米原ルートのどっちかになりそうな気はするが、２０４６年って・・・。
— うーちゃん (@uchan787) 2013, 3月 12北陸新幹線：県「米原ルートが有利」 京阪神に費用分担要求へ ／滋賀（毎日新聞） - Y!ニュース http://t.co/m6Kz5lm9Cj
好き放題を主張する滋賀県。地元負担は決まっている事。小浜ルートに決定すれば、滋賀県は無関係。それで良いでしょう。
— Iwaminosanbonmatsu (@panayoton) 2013, 3月 12京都にも出易いから湖西ルートはアリだと思うけど、米原ルートはないわぁ。 ■Business Media 誠：杉山淳一の時事日想：地域エゴだけで決めていいのか？ 日本の骨格、北陸新幹線のルート (1/5) http://t.co/KeEUx7zeM3
— Juntera (@jun_tera) 2013, 6月 4大津市は湖西ルートの方がいいっていうスタンスか。中日新聞:湖西ルート再検討を越市長申し入れへ 北陸新幹線:滋賀(CHUNICHI Web) http://t.co/RL1rg8BE8h
— NKG (@ma_nkg) 2013, 4月 5顧客は東京へ？ 北陸新幹線に焦る関西財界（東洋経済オンライン） - Y!ニュース http://t.co/HIK1QMD52A
まず飛行機のチェックインの時間とか考えれば新幹線のが圧倒的に便利だし。
湖西ルートなんて取ったら風で新幹線止まりまくるやん。
— FMB.´ω`TM (@fmb_tomonori) 2013, 5月 26