「電車が重すぎて坂がのぼれません」 京浜東北線で流れた驚きのアナウンス...何があった？

「力士大量に乗ったのかな」

実際、同じ電車に乗り合わせたと思われる人から、このアナウンスがあったとの証言が複数出ている。どうやら、発言自体は事実のようだ。

エアセクションから脱出出来ずw
電車が重すぎて動かないとのアナウンスで、車内から失笑が... (＾ω＾)

— せぶん (@seven_h77) 2016年6月21日

電車が重すぎて坂が登れないので、電車が止まってる・・・

— アオッキー (@AockyFromJapan) 2016年6月21日

冒頭のツイートに続いて、下のツイートも投稿されている。

京浜東北線止まった上に電線の繋ぎ目なので電気も止まって真っ暗
というかエアコン止まってクソ暑い！！

— 芳丘日向樹（よしおかひなき） (@hinaki_y) 2016年6月21日

「京浜東北線止まった上に電線の繋ぎ目なので電気も止まって真っ暗」、さらに「というかエアコン止まってクソ暑い！！」とのこと。何が原因なのかは、謎のままだ。

早速、こんな声が寄せられている。

力士大量に乗ったのかな https://t.co/939lTCrHGk

— 三代目よし あきぞー@セレサポ兼プ家族 (@c_r_z_1982) 2016年6月21日

「力士大量に乗ったのかな」と推測した人もいた。両国のある総武線ならともかく、朝8時ころ、通勤ラッシュの時間帯に、大勢の力士が京浜東北線に乗っていたとは考えにくい。

京浜東北弱すぎ

— ねこ@PSO2半引退 (@neko_neko_0) 2016年6月21日

「京浜東北弱すぎ」という指摘もあった。そういえば、最近、京浜東北線のトラブルに起因する遅延が多いような気もする。

冒頭の投稿者からは、次のような続報が投稿された。

んでさっきの「重くて坂が上れません」てのは
日暮里で人身事故
→電車が止まる
→電線の境目で止まったので電源供給できない
→予備電源に切り替えて再始動
→パワー不足で勾配を上がれない
→サブのパンタグラフに切替
→無事動く
みたいな流れだったはず

— 芳丘日向樹（よしおかひなき） (@hinaki_y) 2016年6月22日

「重くて坂が上れません」の原因は、日暮里で起きた人身事故が発端だったようだ。一時停止した場所で電源供給ができず、予備電源に切り替えて再始動しようとしたが、パワー不足で勾配を上がれない......という流れだったという。そんなさなか、思わず「重くて坂が上れません」というアナウンスになったのだろうか。

技術的な経過の分析については、さまざまな説がツイッター上をにぎわしている。実際はどうだったのかは定かでない。

京浜東北線の路線にそんな急坂あったっけ......と思ったら＞RT

でも最近、人身事故多いよなぁ......

— 梅鉢まひろ・夏コミ落選しました (@mahiro_tb) 2016年6月22日

「でも最近、人身事故多いよなぁ...」という感想には、うなずくしかない。