間もなくサヨナラ？新宿駅の高速バスターミナルたちを歩く

城戸　譲

2016.03.21 11:00

JR新宿駅に2016年4月4日、大型バスターミナル「バスタ新宿」がオープンする。

これによって、新宿エリアに点在していた高速バス乗降場は一元化。JRだけでなく、高速バス各社の路線は、この「バスタ新宿」を拠点にすることになる。では、具体的に何が変わるのか？　まもなく役目を終える、各社のバスターミナルをめぐった。

ヨドバシ前の「狭いバスターミナル」は...

「バスタ新宿」は、公募によって選ばれた愛称。バスがスター（星）のように各地へ放射する、バスとタクシーの略などの意味を込めた。2階にはJR改札、3階はタクシー乗降場、そして4階に高速バスターミナルが設置される。

国土交通省の発表によると、西口周辺に分散していた19か所のバス停を集約。15のバース（乗降場）に、118のバス事業者が乗り入れ、あわせて1625便が発着する「日本一」のバスターミナルになるという。では、どんな会社が入るのだろう。

まずはJRバス（ジェイアールバス関東）。NTTドコモ本社前にある「新宿駅新南口（代々木）」を閉め、乗車・降車ともにバスタへ移る。現状では代々木駅が最寄りのため、同駅構内には移転の告知が張られていた。

続いて、京王グループの「新宿高速バスターミナル」。現在はヨドバシカメラ前のMY新宿第二ビル（ヨドバシが所有）を使用しているが、一部の便を除いてバスタ乗車に変更される。とはいえ降車については、ひとまず5月8日まで、従前の場所で続けられる。

報道によると、MY新宿第二ビルは取り壊され、道をはさんだヨドバシ本店と一体で再開発される予定だ。高速バスが歩道を横切り、狭い道路をすり抜ける風景が見れなくなるのは、少し残念な気もする。

かつてのツアーバス、現在では「新高速乗合バス」に分類されている各社も、バスタへ乗り入れる。WILLER TRAVELは2010年から、東京都庁北側の新宿住友ビルを拠点にしているが、これも1キロほど離れたバスタへ移行。4月3日に閉館予定だ。

VIPライナー（平成エンタープライズ）は、新宿郵便局近くの休憩施設「VIPラウンジ」での集合から、バスタ集合に変更する。

その他、新高速乗合バスの多くは、「高速バス西新宿」として、数か所のバス停にわかれている。新宿センタービルに待合所を置き、そこから各バス停へ移動する形態を取っているが、これらもバスタへ移る。

そのほか、新宿西口のバスロータリーを拠点とする私鉄系のバスも、多くがバスタへ移る。しかしながら、前述した京王のように、当面の降車は現状維持という会社は多い。また「続行便」と呼ばれる増発便については、バスタ以外からの発車とする社がほとんどだ。

変化が起こるのは、高速バス利用者だけじゃない。新宿南口のタクシー乗降場が、バスタ3階へ移転されるため、路上でのタクシー乗降が出来なくなるのだ。具体的には、国道20号（甲州街道）の新宿4丁目交差点～西新宿1丁目交差点の約500メートルが駐停車禁止となる。よく新宿を利用する人は注意が必要だ。