バスタ新宿開業の裏で...「キング・オブ・深夜バス」でもおなじみ、ヨドバシ前の旧ターミナルの今

すでに看板は隠されていた

ここから発着していたのは、京王バスの「中央高速バス」など。日中は山梨県や長野県へ向かうバスが多いが、夜になると、北は青森、南は四国（高松、松山など）、そして「はかた号」の九州・博多まで、全国各地へと人々を運んできた。

あいにくの「涙雨」に打たれながら、ヨドバシカメラ本店前へ向かう。たった半日しかたっていないのだが、すでに「新宿高速バスターミナル」の看板は布で覆われていた。待合室の出入口はシャッターが閉ざされ、乗り場の一部はフェンスで囲ってある。

見回してみても、もちろん乗客はいない。灰色のシャッター前に、数人の作業員がいるのみだった。ターミナルのあった「MY新宿第ニビル」には、ヨドバシカメラの一部売場と駐車場がある。隣接する「110ビル」も待合室として使われていたが、こちらも当然ながら閉鎖されていた。

なお、増発された場合の「続行便」は、西口ロータリー沿いの26番・27番のりばを利用する。停留所にバスの姿はなかったが、もうすぐ到着するのだろうか、誘導員がポツンと立っていた。

ターミナルのそばには、「デイリーヤマザキ 新宿高速バスターミナル店」がある。オープンわずか数年だが、多くの乗客が食料を買い、サービスエリア休憩までの空腹を満たしてきたこの店。まもなく「西新宿1丁目店」といった無難な名前に変わってしまうのだろうかもしれない。